Imperial Cleaning

Jean-François de La Pérouse

Ce projet séduit, et deux trimoteurs S. Toutefois, malgré le peu de succès des recherches, on avait toujours gardé l'espoir de retrouver une partie de son équipage, ou au moins un indice de leur destin.

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Il était âgé de 90 ans et comptait 72 ans de vie religieuse et 64 ans de sacerdoce. Retrouvez tous les renseignements sur la page Jeunes du site du diocèse de Cambrai.

Nos frères canadiens présentent le "Bon Père Frédéric". Né à Ghyvelde, dans le nord de la France, il a été missionnaire en Terre Sainte et de longues années au Canada. Déclaré Bienheureux en , l'Eglise canadienne prépare sa canonisation. Vous trouverez de nombreux renseignements sur ce site: Pour cela 2 propositions:. Le site sera traduit dans la langue secondaire: Les Franciscains de France Belgique vous souhaitent la bienvenue!

Les Frères à Marseille. C'était le 28 juillet Notre directeur les avait conviés a un amical déjeuner d'adieux. Aucun regret ne semblait assombrir les deux jeunes pilotes transatlantiques En pleine célébrité, ils quittaient le lendemain Paris, qui les avait choyés, pour ne plus revenir pendant de longs mois. Voici deux ans de cela. Nous avons suivi avec un intérêt affectueux leurs premières luttes, ces magnifiques liaisons de Tananarive à Broken Hill, réalisées par tous les temps, au-dessus de kilomètres d'une mer glauque, infestée de requins et balayée par les brusques]tempêtes tropicales.

Ils transmettaient alors le courrier, à partir de Broken Hill, a la compagnie britannique des Impérial Airways. Le 9 novembre ils eurent une grande joie: La liaison était faite avec la régie Air-Afrique et la compagnie belge Sabena. Désormais, la ligne impériale France-Madagascar était bien à nous. René Lefèvre , rayonnant, est revenu prendre un congé après ce dur labeur. Il nous raconte toutes les difficultés aujourd'hui vaincues. Il allait alors se poser dans la zone désertique d'Andrafiavelo, où le seul secours que nous pouvions espérer était les cases vides d'un village abandonné.

Le gouverneur général Cayla entreprit d'en faire une sorte d'aérostrade. Il mobilisa les architectes, les maçons. Les liaisons avec la France ont emporté un vif succès. Nous refusons des passagers à chaque voyage. Le gouverneur général Cayla, capitaine aviateur, a trop de foi dans l'aviation pour s'en tenir là. Il a décidé de faire ouvrir par Assollant deux circuits de lignes intérieures qui relieront les villes du nord et les villes du sud à Tananarive la capitale. Combien de Français savent que Madagascar a la superficie de la France, de la Belgique et de la Hollande réunies!

Assollant attend, avec l'impatience que vous imaginez, la livraison des Caudron-Renault Simoun du type Air-Bleu qui lui permettront de sillonner la grande île dans tous les coins les plus reculés les messages français Lefèvre et Assollant sont pris au noble jeu: Ils ne s'embarrassent ni de formalités ni de paperasses pour passer à l'action.

Depuis longtemps, les bureaux avaient ouvert les dossiers de la ligne France-Madagascar et les avaient bourrés de chiffres et de statistiques.

Les deux pilotes, eux, se contentèrent de deux ou trois calculs bien simples. Ils partirent avec deux mécaniciens et deux appareils. Et ils ont réussi Notre ligne est née sous le signe de la prospérité: René Lefèvre se tait. Le regard perdu au loin, il songe sans doute aux jungles, aux étendues sauvages qu'il a réveillées au grondement de ses moteurs Qui leur apporte des médicaments, qui guérit la fièvre, emporte les malades!

Le Figaro — 13 mars On a dit souvent qu'il fallait, pour assurer le développement de l'aviation, l'intervention de gens qui ont la foi, la volonté de faire quelque chose et de le bien faire. Quelle chance lorsque ces qualités, cette foi, cet enthousiasme se manifestent en haut lieu! Nous avons dit souvent ici combien le gouverneur général Cayla , gouverneur de Madagascar, aimait l'aviation. Il l'a montré, non seulement par la parole, mais par ses actes, et c'est en grande partie grâce à lui, grâce à son action suivie, que l'aviation a pris, à Madagascar, un brillant essor.

N'est-ce pas grâce à lui, grâce aussi à la collaboration d' Assollant et Lefèvre , qu'une ligne régulière relie aujourd'hui Madagascar à la métropole et que terrains jalonnent des itinéraires parfaitement étudiés qui se prêtent à l'utilisation militaire, économique, sanitaire et touristique. Des centaines de missions de caractère civil ou militaire ont été accomplies depuis Des milliers de clichés ont été pris, qui ont permis, en particulier, de découvrir l'emplacement le plus favorable pour le port du charbon à Nakao.

La posté a été grandement améliorée: En marge de l'aviation officielle se développe même une aviation privée qui donne de grands espoirs: Madagascar et son gouverneur donnent un bel exemple qui ne doit pas être perdu.

A la fin de cette année là, deux lignes du S. Trois appareils modernes Caudron C. En mai il convoie à Madagascar le premier Caudron C. Un des 3 Caudron C. De gauche à droite: M de Paris à Tananarive — Août Collection Wackenheim via Franck Roumy.

Couverture et dernière page - Le premier était non dentelé à la différence du second. De la même série, ceux-ci représentent: Image du 3 février Collection François Xavier Bibert. Le 15 mars il est nommé Capitaine. La photographie inédite ci-dessous est exceptionnelle: Jean Assollant est en alerte, le casque à portée de main. Ce boîtier se fixait au casque par deux crochets.

Sous sa combinaison de toile, il a revêtu une combinaison de chauffage à laquelle se racordaient par des contacts à pression: Collection Philippe Menneglier — Droits réservés — Reproduction interdite.

Photographie Joseph Bibert — Droits réservés — Reproduction interdite. Pilote de grande classe ayant conservé la plus grande modestie malgré la notoriété. Excellent chasseur animé du plus bel esprit de sacrifice et de la plus grande ardeur au combat. A donné la mesure de ses qualités de pilote dans les combats aériens des 21 et 24 mai en protégeant ses camarades contre une chasse ennemie très supérieure en nombre.

Croix de guerre avec étoile de vermeil. Son insigne personnel sera également peint sur la dérive de son nouvel appareil. A attaqué avec son chef de patrouille une formation de douze chasseurs ennemis. Croix de guerre avec palme. Le 20 août, il est démobilisé et, après 41 missions de guerre et deux victoires, il peut rejoindre Madagascar pour reprendre ses activités civiles à la S.

Autre photo à Djibouti en Assollant, ses pouilles et Madagascar. Né en , Jean Assollant manifeste rapidement un intérêt passionné pour l'aviation et reçoit ses premières leçons de pilotage de Nungesser.

Il s'engage en et, volontaire pour la campagne du Maroc, il devient le plus jeune médaillé de France en Il participe alors à différents raids, dont le plus célèbre reste la traversée de l'Atlantique à bord de l'Oiseau Canari en Il touche le Maurane Saulnier MS.

Les deux pilotes aperçoivent un appareil ennemi volant à très haute altitude et tentent de le poursuivre mais sans succès. Entre temps, le groupe déménage le 30 avril à Chissey, le étant convoyé par le sergent Maigret. Il effectue sa première mission avec son le 12 mai en couverture de terrain. Le 15, il réalise deux départs sur alerte avec le sous-lieutenant Stenou. Le 20 mai, Assollant effectue une couverture a priori, puis le lendemain il décolle au sein d'un dispositif de taille, mettant en ligne près de dix-huit Morane du groupe.

L'objectif est de tenir la zone de Cambrai entre 16h00 et 17h Deux jours plus tard, le est immobilisé, bout de plan à changer.

Pour ces deux combats, Assollant reçoit sa première citation de la campagne. Rapidement Jacobi abandonne les deux pilotes sur ennui moteur. Les Italiens sont rapide- ment rattrapés. La paire française tire la dernière patrouille dont l'ailier gauche tombe immédiatement.

Les deux autres Fiat cherchent à se dégager et l'un d'eux est abattu par les deux Français. Le pilote parvient néanmoins à se parachuter. Le Gloan et Assollant sont alors séparés. Ce dernier, emporté par son élan, tire un troisième chasseur italien mais les armes de son Dewoitine s'arrêtent net. Il dégage en piquant et rentre au Luc Le Gloan abattra encore trois autres appareils ennemis lors de ce combat aujourd'hui devenu mythique.

Assollant se voit attribuer deux victoires et une nouvelle citation. C'est Assollant, fort de son expérience en raid, qui mène le groupe au dessus de la Méditerranée.

Malgré une certaine anxiété, tout le monde arrive à bon port sans problème. Jean Assollant est démobilisé le 20 août et rejoint Madagascar, laissant son Dewoitine derrière lui, et sera tué le 7 mai , abattu par les Anglais lors de l'opération Ironclad.

Il avait 37 ans. Le 5 mai les anglais débarquent à Diego Suarez en force. Les français sont surpris. Les quelques avions situés au camp Arrachart, à 10 km au sud, sont immédiatement détruits sur le terrain. Les bâtiments au mouillage sont pour leur part coulés par des attaques à la torpille. La défense française est pourtant brave. Diego sera donc défendu jusqu'au bout, conformément aux traditions de l'armée, de la marine et de l'aviation françaises"!

Dans le ciel, les rares Morane et Potez 63 venus de Tananarive tentent l'impossible. Les trois avions français sont abattus. Un avion anglais est touché et doit amerrir. Ce sera la première et la dernière confrontation aérienne dans le ciel malgache. La presse anglo-saxonne a immédiatement rendu compte de la disparition de Jean Assollant.

Une avenue de Tananarive dans le quartier de Tsimbazaza portera longtemps son nom. Aviation Civile de Madagascar. Elle porte maintenant le nom de Lalana Fernand Kasanga. Journal des débats politiques et littéraires. La carrière de Jean Assollant, disparu en mission au large de Madagascar. Vichy, 11 mai - On est désormais sans espoir au sujet du capitaine aviateur Assollant disparu en mission au cours des opérations de ces jours derniers à Madagascar.

Jean Assollant, fils, petit-fils, frère et neveu de soldats, ne vivait que pour la France et pour l'aviation à laquelle il s'était donné corps et âme.

Il s'engagea en à 19 ans dans l'aviation militaire pour devenir pilote de chasse. Bientôt, la guerre du Rift, où il combat comme volontaire, lui donne l'occasion de prouver son courage et sa valeur, que récompense la croix de guerre avec trois citations dont une à l'ordre de l'armée.

Il n'a pas 21 ans. A son retour du Maroc il est affecté au Bourget au groupe de chasse du commandant Pinsard, mais l'activité est alors plus grande dans l'aviation de reconnaissance.

C'est l'époque des voyages retentissants des Pelletier d'Oisy, des Arrachart, des Challes. Il se fait affecter au célèbre groupe du commandant Weiss: En , il est choisi pour être pilote de la mission Antoinat dans un raid France-Indochine. Il quitte l'armée entre temps. La médaille militaire lui est décernée. En , il tente de battre le record de distance et réussit sans escale le parcours Oran-Karachi.

Pendant ta guerre de Assollant se distingue dans l'aviation de chasse, où il gagne une nouvelle croix de guerre et trois citations dont une à l'ordre de l'armée. Il est nommé capitaine. Pourtant, c'est en soldat qu'Assollant devait disparaître glorieusement pour ta défense de cette terre malgache à laquelle il s'était profondément attaché. Sa perte sera douloureusement ressentie à Madagascar, où sept années de dévouement lui valaient une grande popularité, notamment parmi les colons qui, grâce aux liaisons intérieures qu'ils lui doivent, se sentent moins seuls, moins perdus dans la brousse et plus prés des êtres aimés laissés à des milliers de kilomètres dans les lointains villages de France.

Tous ceux qui ont connu Assollant gardent de lui le souvenir d'un garçon courageux, simplement courageux. Sa fin couronne une carrière qui mérite d'être citée en exemple. Il est mort le 6 mai dernier pour la défense de cette terre malgache qu'il aimait, et à laquelle il avait consacré ses dernières années. A l'occasion du 13e anniversaire du raid à travers l'Atlantique qui lui valut les premiers sourires de la gloire, son compagnon de croisière et ami, René Lefèvre, a évoqué à la Radio les souvenirs de cette mémorable traversée.

Il rappelle l'extraordinaire carrière du héros, sa bravoure militaire, son expérience et sa maîtrise de pilote, sa collaboration à la création de la ligne aérienne Tananarive-Broken-Hill, premier tronçon de la route impériale France-Madagascar, sa participation à l'organisation des lignes intérieures grâce auxquelles les points les plus reculés de la Grande Ile sont reliés chaque semaine à la capitale.

La guerre venue, Assollant de retour en France sur sa demande, se distingue dans la chasse. A la rosette d'officier de la Légion d'Honneur qu'il a obtenue à 29 ans et à sa Médaille Militaire, il ajoute une nouvelle Croix de Guerre avec trois citations.

Dès l'Armistice, il s'envole vers Madagascar où l'attend une nouvelle tâche. Et c'est là, qu'en plein ciel de gloire, il achève une vie ardente qui fut toute d'initiative, de courage et d'abnégation. Honoré de Balzac, La recherche de l'absolu. L'amour, c'est l'occasion unique de mûrir, de prendre forme, de devenir soi-même un monde pour l'amour de l'être aimé.

C'est une haute exigence, une ambition sans limite, qui fait de celui qui aime un élu qu'appelle le large. Maria Rilke Rainer, Lettres à un jeune poète. L'amour ne se prédit pas, il se construit. Daniel Pennac, Aux fruits de la passion. Mais la beauté de l'amour, c'est l'interpénétration de la vérité de l'autre en soi, de celle de soi en l'autre, c'est de trouver sa vérité à travers l'altérité. Morin Edgar, Amour, poésie, sagesse. La prudence et l'amour ne sont pas faits l'un pour l'autre: François de La Rochefoucauld.

L'amour naît de rien et meurt de tout. On ne regrette pas les personnes qu'on a aimées. Ce qu'on regrette, c'est la partie de nous-même qui s'en va avec elles. Lucia Etxebarria de Asteinza, Amor, curiosidad, prozac y dudas. Aimer c'est comprendre et sentir que l'autre est différent. Il n'y a pas d'amour, il n'y a que des preuves d'amour. L'amour est cette ombre parfumée qui ne vous quitte jamais. Vivre ce lien comme si l'autre était l'ombre vivante de soi et soi l'ombre vivante de l'autre.

Hafid Aggoune, Les Avenirs. L'amour véritable commence là où tu n'attends plus rien en retour. Un amour qui n'a pas le sentiment d'être éternel n'a jamais commencé. L'amour n'est possible que si deux personnes communiquent entre elles à partir du centre de leur existence. Erich Fromm, L'art d'aimer. Aimer, c'est célébrer en permanence la rencontre de deux solitudes. Tahar Ben Jelloun, Le premier amour est toujours le dernier.

La beauté n'est pas dans l'objet regardé, mais dans nos yeux. Le beau, c'est la splendeur du vrai. Le bonheur, c'est de le chercher. Pour vivre heureux, vivons caché. Le plaisir est le bonheur des fous. Le bonheur est le plaisir des sages. Un obstacle au bonheur, c'est de s'attendre à trop de bonheur.

Le plus souvent, on cherche son bonheur comme on cherche ses lunettes: Il n'y a pas besoin de parler. Il n'y a que deux choses qui servent au bonheur: Charles Nodier, La Fée aux miettes.

Le bonheur est un idéal de l'imagination et non de la raison. Emmanuel Kant, Fondements de la métaphysique des moeurs. La première et la plus considérable source du sublime est une certaine élévation d'esprit qui nous fait penser heureusement les choses. Nicolas Boileau-Despréaux, Réflexions critiques sur Longin.

Qu'est-ce qui importe en ce monde, sinon de faire naître le bonheur sur un beau visage? André Maurois, Bernard Quesnay. Seul celui qui est heureux peut répandre le bonheur autour de lui.

Paulo Coelho, Sur le bord de la rivière Piedra je me suis assise et j'ai pleuré. Maurice Maeterlinck, La Sagesse et la destinée. L'amertume d'un amour déchu est la nourriture préférée des célibataires. Paul, Poèmes et textes retrouvés, ce que l'Amérique doit entendre. John Milton, Le paradis perdu. Nous n'habitons pas des régions. Nous n'habitons même pas la terre. Christian Bobin, La plus que vive. Tout le monde peut se mettre en colère. Mais il est difficile de se mettre en colère pour des motifs valables et contre qui le mérite, au moment et durant le temps voulus.

Aristote, Ethique à Nicomaque. Qui cache sa colère assure sa vengeance. Pierre Corneille, L'illusion comique. Communiquer, c'est mettre en commun; et mettre en commun, c'est l'acte qui nous constitue.

Si l'on estime que cet acte est impossible, on refuse tout projet humain. Le meilleur moyen pour amener autrui à partager notre conviction n'est pas toujours de proclamer celle-ci. L'indulgence est la compréhension des causes du mal. Max Jacob, Conseils à un jeune poète. Comprendre c'est déjà aimer. Georges Bernanos, Les Grands Cimetières sous la lune. La clarté ne naît de ce qu'on imagine le clair, mais de ce qu'on prend conscience de l'obscur.

Dan Millman, Le guerrier pacifique. Celui qui se sera étudié lui-même sera bien avancé dans la connaissance des autres. Denis Diderot, Règnes de Claude et de Néron. La vraie connaissance ne peut venir que de l'intérieur de chacun. Personne ne peut vous l'asséner. Jostein Gaarder, Le monde de Sophie. Ce n'est que d'après les fruits que je me suis permis de juger l'arbre.

Ce qu'on sait de quelqu'un empêche de le connaître. Christian Bobin, Le Très-bas. Il n'y a pas de connaissance en dehors de l'amour. Il n'y a dans l'amour que de l'inconnaissable. A l'oeuvre on connaît l'ouvrier. Le courage ce n'est pas la victoire que l'on remporte sur les autres, mais celle que l'on remporte sur soi-même. Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles.

Le courage n'est pas de peindre cette vie comme un enfer puisqu'elle en est si souvent un: Christian Bobin, La lumière du monde. A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire. Au plus profond de la mer se trouvent des richesses incalculables mais si vous recherchez votre sécurité, restez sur le rivage! Duc François de La Rochefoucauld, Maximes. Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur. Le sage a honte de ses défauts mais n'a pas honte de s'en corriger. Le désir n'est pas ce que tu vois mais ce que tu imagines.

Paulo Coelho, Onze Minutes. Il arrive que ce que voit l'âme exprime surtout ce que désire le coeur. Dan Brown, Anges et Démons. Antoine de St Exupéry. Et si vous ne donnez pas ce que l'autre attend, consciemment ou inconsciemment, ce qui lui est nécessaire, vous ne lui avez pas donné.

On est heureux que dans la proportion de ce qu'on donne. Plus grand est le don, plus grand est l'amour. Le peu, le très peu que l'on peut faire, il faut le faire quand-même. La douleur est la grande éducatrice des hommes. Anatole France, Pierre Nozière. Le doute est le commencement de la sagesse. Ce que l'on appelle échec n'est pas la chute, mais le fait de rester par terre.

Ecrire, c'est lire en soi pour écrire en l'autre. Ce n'est pas pour devenir écrivain qu'on écrit. C'est pour rejoindre en silence cet amour qui manque à tout amour. Christian Bobin, La part manquante. Entre moi et le monde, une vitre. Écrire est une façon de la traverser sans la briser. Christian Bobin, Mozart et la pluie. Éduquer, ce n'est pas remplir des vases mais c'est allumer des feux. L'enfer c'est cette vie quand nous ne l'aimons plus.

Une vie sans amour est une vie abandonnée, bien plus abandonnée qu'un mort. L'enfer, c'est d'avoir perdu l'espoir. Cronin, Les clés du royaume. Envie Au reste, il n'y a aucun vice qui nuise tant à la félicité des hommes que l'envie. La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre. L'esprit humain est un mystère; il est force et faiblesse en même temps.

Emile Ollivier, La discorde aux cent voix. Ce ne sont pas les événements qui perturbent l'homme mais sa façon de les interpréter. L'espérance est un de ces remèdes qui ne guérissent pas mais qui permettent de souffrir plus longtemps.

Marcel Achard, Je ne vous aime pas. Attendre c'est espérer sinon on n'attend pas.